Algemene informatie
Modelreeks: aug. 2019 - jun. 2023

Technische informatie
Koppel: 770 Nm
Aandrijving: Vierwielaandrijving

Maten en gewichten
GVW: 3.095 kg
Afmetingen (LxBxH): 494 x 200 x 167 cm
Wielbasis: 290 cm

Historie
Aantal eigenaren: 2

Financiële informatie
Verkoopprijs: € 119.500
Motorrijtuigenbelasting: € 522 - € 571 per kwartaal

Productveiligheid
Fabrikant: Autobedrijf Wim Prins Galvaniweg 1 8071SC NUNSPEET, NL 0341257014 http://www.wimprins.nl verkoop@wimprins.nl

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé, stijlvolle allround SUV met krachtige 4.0 V8 PHEV-aandrijving

Deze briljant geconfigureerde Porsche Cayenne Coupé 4.0 Turbo S E-Hybrid is haast on-Duits. Niet qua kwaliteit. Niet qua technologie. Maar qua stijl: PTS Oak Green lakwerk gecombineerd met 911 Turbo Design velgen, getinte LED(-Matrix) lichtunits en een interieur vol opwindende details; is hier een Italiaan aan het werk geweest? Eén ding is zeker: op het gebied van uitrusting is de oorspronkelijke eigenaar ook he-le-maal losgegaan. De sportuitlaat, het Sport Chrono pakket en een hele rits afkortingen (PASM, PDCC, PCCB, PTV+) staan in het verlengde van pure sportwagenprestaties. Maar de Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé is óók een veelzijdige machine. Met efficiënte PHEV-power, geventileerde comfortstoelen inclusief memorypakket, PDLS+, achterasbesturing, Adaptive Cruise Control, soft-close, Bose audio en Surround View. Kortom, té mooi, té krachtig en té luxe om te laten staan…

Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé exterieur: PTS Oak Green, 22 inch wielen en zwarte details
De Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid is een geweldige allrounder. Het enige wat er nog aan deze Performance-SUV ontbrak is een stijlvol coupédesign. Bitte, zie hier de Coupé-versie. Inclusief aflopende daklijn. En een aankleding zo fraai als Italiaanse haute couture. De carrosserie is namelijk ondergedompeld in een PTS Oak Green bad. De metallic tint is doorgetrokken tot en met de wielkastverbreders. En laatstgenoemde zitten er niet enkel voor de sier, want Porsche zocht naar ruimte om de beeldschone, 22 inch grote 911 Turbo Design velgen kwijt te kunnen. In tegenstelling tot de wielen en wielkasten, zijn andere exterieurdetails wél uitgevoerd in contrasterend zwart. Waaronder de 4 eindstukken van de sportuitlaat, diffusor en typeaanduiding. Net zo donker uitgevoerd zijn de LED-Matrix koplampen, het getinte glas van de LED-achterlichten en het Privacy Glas. Wauw. De knalgele klauwen van de Ceramic Composite Brakes ogen gewaagd. Tegelijkertijd geven ze een duidelijk signaal af: het enige wat er nu nog af te remmen valt, is de Porsche zelf…

Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé interieur: lederpakket zwart met alcantara en Krijt details
Aan de binnenkant zit het onderscheid ‘m overwegend in de details. Het uitgebreide lederpakket heeft een All-Black finish. En hetzelfde geldt voor de alcantara hemelbekleding. Maar dan zijn daar de Krijt gordels en contraststiksels die prachtig afsteken bij al het zwart. Let ook op het speciale stikmotief in het stuurwiel. En als u er dan toch goed voor gaat zitten: de toerenteller centraal in het instrumentarium bevat een witte rand. Dezelfde als het Sport Chrono klokje op het dashboard… Over alles is nagedacht. Zo ook over een groot glazen panoramadak om de ruimtelijke ervaring aan boord van deze 5-persoons sportauto extra te belichten. U leest het goed: sportauto…

Extra’s: LED-Matrix, PDLS+, PASM, PDCC, PTV+, PCCB, soft-close, stoelventilatie en meer
De soft-close portieren laten de Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid sluiten als een fluwelen kluis. Zaken zoals een Lichtdesign pakket en LED-Matrix verlichting met Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) maken de Porsche minstens zo de moeite waard in de nacht als overdag. Maar voor de échte rijbeleving adviseren we u om vooral een beroep te doen op de aanwezigheid van Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+), adaptieve luchtvering inclusief Porsche Active Suspension Management (PASM), achterasbesturing, Sport Chrono en Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Gelieve de uitstekend klinkende Bose Surround Sound geluidsinstallatie op volume 0 te zetten om de sportuitlaat zoveel mogelijk tot z’n recht te laten komen. Want dat verdient ‘ie! Uw favoriete track komt voortaan niet maar van Apple CarPlay… Liever ontspannen cruisen met het hele gezin? De verwarmde achterbank en geventileerde + verwarmde comfortstoelen met memoryfunctie laten u wensen dat de bestemming nog lang niet in zicht is. Eenmaal aangekomen doet de Surround View Camera zijn werk.

Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé Performance: V8 turbo met 680 pk en 900 Nm aan PHEV-power
Toch is de kans aannemelijk dat de bestemming sneller is bereikt dan gepland. Uw rechtervoet bedient namelijk 680 pk en maar liefst 900 Nm (!) koppel. Het overgrote deel (550 pk) van de power komt uit een beul van een 4,0 liter V8 mét turbo. Echter, zonder elektromotor zou de 0-100 km/h sprint geheid langer dan 3,8 seconden duren en de topsnelheid lager dan 295 km/h liggen. Laat staan dat de Cayenne Turbo S zonder E-Hybrid 4x4-aandrijving geheel geruisloos en emissievrij zou kunnen voortbewegen…

Koop deze Porsche Cayenne 4.0 Turbo S E-Hybrid Coupé bij Prins en combineer EV-rijden met een meeslepende V8-brul
Hartstikke efficiënt en leuk voor in de stad, maar het belangrijkste is dat u de meeslepende 8-cilinder brul hierdoor extra weet te waarderen. Tijd om dit zelf eens te proberen?

Met vriendelijke groet,
team Prins.

Autobedrijf Wim Prins