Algemene informatie
Modelreeks: jan. 2009 - dec. 2014

Technische informatie
Koppel: 540 Nm
Brandstofsoort: Benzine
Aandrijving: Achterwielaandrijving

Maten en gewichten
GVW: 1.835 kg
Afmetingen (LxBxH): 453 x 194 x 121 cm
Wielbasis: 265 cm

Historie
Aantal eigenaren: 5

Financiële informatie
Verkoopprijs: € 269.500
Motorrijtuigenbelasting: € 253 - € 276 per kwartaal

Garantie
Garantie: 6 Maanden
Garantie: 6 maanden

Productveiligheid
Fabrikant: Autobedrijf Wim Prins Galvaniweg 1 8071SC NUNSPEET, NL 0341257014 http://www.wimprins.nl verkoop@wimprins.nl

Ferrari 458 Spider Nero Daytona

All-Black, full carbon spec. Deze schitterende Ferrari 458 Spider is er één voor de puristen: egaal van kleur, atmosferisch van aard. De sensationele V8-tune is ouderwets luidruchtig, oorverdovend mooi en gaat bij liefhebbers door merg en been. Voor wie ongedempt, onbegrensd het avontuur wil aangaan! Net als de sound, ademt het strakke design één en al poëzie. Bovendien is er peperduur koolstofvezel all over the place: exterieurdetails, Racing Seats, Driver Zone en heel veel meer is licht van gewicht. Qua performance is de 458 Spider echter een zwaargewicht: 570 krankzinnige paarden bezorgen u niets dan euforie tijdens een 0-100 km/h sprint binnen 3,4 seconden. Besef je dat dit allemaal zonder de hulp is van moderne technologie, en kom tot de conclusie: dit is pure waanzin! Dus kom vooral langs als u houdt van puur en prettig gestoord. Adaptive Headlights en een Front Lift System zijn overigens wél inclusief. Immers, zó gek zijn we nou ook weer niet…

Exterieur
Na de F430 brak Ferrari met een belangrijke traditie. Of eigenlijk met meerdere: de dubbele ronde achterlichten werden verruild voor enkele exemplaren, en de dubbele uitlaten aan weerskanten maakten plaats voor een centraal geplaatst drietal eindstukken à la F40. We hoeven waarschijnlijk niet uit te leggen waarom hier de nadruk op ligt? Ons exemplaar wordt geleverd inclusief afstandsbediening die u in staat stelt om altijd met open kleppen te rijden. Speciaal voor de diehards die het verslavende geluid van 570 steigerende raspaarden de hele rit ongetemd het gehoor willen laten binnendringen. Het scherp ontworpen front zorgt eveneens voor de nodige opwinding; actieve aerodynamica en felle adaptieve LED-lampen weerspiegelen het gemak waarmee de Ferrari 458 Spider door de lucht snijdt. Met het dak dicht is de open Italia op afstand nauwelijks te onderscheiden van de gesloten versie. Voorzien van een mysterieus Nero Daytona sausje, moet je nog een paar keer extra kijken. De vele carbon extra’s maken ‘m nóg spannender: front flaps, side skirts én diffusor zijn carbon-made. Ondertussen weten de Scuderia Ferrari Shields en Giallo remklauwen het duistere geheel op fraaie wijze te doorbreken. Laatstgenoemde gaan schuil achter antracietkleurige wielen, waardoor ze maximaal afsteken en opvallen. Alsof de 458 Spider van zichzelf nog niet genoeg opvalt…

Interieur
Terug naar de cockpit: de samenstelling hier is van een vergelijkbaar niveau. Ook hier voert Nero de boventoon. De lederen Racing Seats, het stuurwiel, dashboard en de portieren zijn er (deels) mee bekleed. Wat de wielen doen met het exterieur, doet de Charcoal Alcantara finish met in het interieur: subtiel afsteken. U treft het onder andere op de rugleuningen, zittingen, achterwand en middelste delen van de deurbekleding. Ook het carbon feest zet zich aan boord van de Ferrari 458 Spider voort: stoelen, Driver Zone (stuurwiel mét LED Shift Indicator, Shift Paddles + ring rondom rev-counter), dashboard inserts, middenconsole, alsmede de instaplijsten zijn ermee uitgerust – voor een lichtgewicht welkom zodra u wilt plaatsnemen. Een Giallo rev-counter, Rosso contraststiksels en dito Cavallino’s in de hoofdsteunen accentueren het vuur dat achter de Carbon Racing Seats schuilgaat…

Opties & extra’s
De krachtbron is puur natuur, maar dat neemt niet weg dat sommige geavanceerde technologie meer dan welkom is. De adaptieve koplampen voorkomen dat de rechtervoet moet liften tijdens het laagvliegen door bochten in het donker. De Cruise Control helpt juist diezelfde voet rust te geven tijdens langere, eentonige ritten. Verder zult u als liefhebber erg blij worden van de aanwezigheid van het front-liftsysteem, want het betreden van openbaar asfalt wordt er in Nederland niet bepaald laagdrempeliger op, als u begrijpt wat wij bedoelen… Daarbuiten zijn er gelukkig nog genoeg leuke wegen om met een grote glimlach te betreden!

Techniek & performance
In een exoot als de Ferrari 458 Spider is de grijns breder dan breed, omdat de Italiaanse supercar presteert zoals hij klinkt: bloedsnel. Terwijl het 570-koppige symfonieorkest het adrenalineniveau door het dak laat knallen (gauw opendoen dus, dat dak!), spurt de Spider met een noodgang uit de startblokken. Al na 3,4 tellen wordt vanuit stilstand de 100 km/h aangetikt. Doortrekken kan 7 versnellingen lang, tot een topsnelheid van wel 320 km/h. De hoeveelheid downforce die bij zulke getallen wordt gecreëerd is niet van deze planeet. Al zorgt de slimme aerodynamica ervoor dat u niet al te veel last krijgt van drag. Vroeg of laat rijdt iedereen tegen een muur van weerstand. Echter, weerstand is wel het laatste wat u voelt als wij u een proefrit aanbieden… Is het niet?

Met vriendelijke groet,
team Prins.

Autobedrijf Wim Prins